Préparateurs de commandes OPX-L 20 iGo neo

Précis face à des obstacles : l’OPX iGo neo les évite tout seul et agit en fonction de la situation. Les obstacles sont contournés, suivis en convoi, ou encore le chariot s’arrête lorsque l’allée est bloquée.

Une sécurité maximale grâce aux capteurs de suivi des mouvements : le véhicule autonome fait la différence entre son opérateur, d'autres personnes et des obstacles.

Concept de sécurité : un concept de sécurité à plusieurs niveaux protège les personnes, l'équipement de l'entrepôt et le chargement. Des capteurs spéciaux détectent tous les objets dynamiques et statiques dans l'entrepôt.

Sécurité des processus également assurée si les rayonnages sont vides ou aux croisements : l’OPX iGo neo identifie les vides et passe outre. Les carrefours sont également identifiés à temps et sont franchis en toute autonomie dès que l’opérateur a donné son feu vert (lorsque l’allée est libre).

Système de suivi hybride : grâce au système de suivi hybride, le véhicule identifie à tout moment son opérateur individuel et ne suit que lui - même lors de la préparation de commandes en Z.

Préparation de commandes haute
performance : l'appareil va jusqu'à la première ou la deuxième position de palettes au gré de l'opérateur. Des positions intermédiaires sont également possibles.

Prise en compte des préférences de chaque préparateur : il suffit d’arrêter l’iGo neo à l’endroit souhaité. L’appareil maintient de manière autonome la distance par rapport au rayonnage que l’opérateur détermine à l’avance. Si la distance de sécurité est inférieure à 500 mm, l’appareil l’adaptera la fois suivante. La position relative de l’appareil par rapport à l’opérateur et à l’orientation du rayonnage peut être ajustée à distance, ce qui réduit encore le parcours.

Vitesse adaptée à l’environnement : si un chariot plus lent le précède ou si un embouteillage se forme, l’intelligence de l’iGo neo adapte sa vitesse à la situation : si, pendant ce temps, la personne chargée de préparer les commandes le précède, l'appareil redémarre tout seul dès que l'embouteillage s'est résorbé.

Productif : le véhicule suit son opérateur et s'arrête toujours à la position de prélèvement optimale. L'intelligence artificielle adapte intuitivement la trajectoire et la vitesse à chaque tâche.

Toujours bien informé : le signal LED indique à l’opérateur si le chariot est en mode autonome ou manuel.

Une préparation de commandes personnalisée : Le véhicule s'adapte aux préférences de l'opérateur. Un signal optique indique l'orientation à gauche, à droite ou au centre du rayonnage.

Sécurité maximale de série : le dispositif de protection des personnes déclenche un arrêt d’urgence en cas de situation potentiellement dangereuse.

Une nouvelle dimension de sécurité : la caméra 3D en option de l’OPX iGo neo détecte les obstacles sur toute la hauteur de l’appareil.

La sécurité dans toutes les situations : Le système de prévention des collisions en option permet de réduire encore davantage le risque de collision. Avec ce système, même en mode MANUEL, la zone située devant le chariot est surveillée, la manœuvre souhaitée par l’opérateur est analysée en permanence et le système n’intervient qu’en cas de risque manifeste de collision.

Safety first : À la différence du scanner laser de sécurité, la caméra frontale 3D en option de l’OPX iGo neo détecte les obstacles sur toute la hauteur du chariot. Cela permet de réduire les collisions et les coûts qu’elles entraînent. Système utilisé en mode assistance manuel et autonome.

Transport de supports de charge d’une largeur allant jusqu’à 1 000 mm pour un large éventail d’utilisations.

Tout est sous contrôle : l’opérateur peut gérer toutes les fonctions clés de l’appareil depuis sa position actuelle via la télécommande.

Commande intuitive : outre via la télécommande, les fonctions clés peuvent également être gérées via les claviers latéraux.